- يكون المصعد العالق آمنًا دائمًا تقريبًا: فالسيارات الحديثة بها فرامل متعددة ومعدات أمان ولا يمكن أن تسقط، لذا فإن الخطوة الصحيحة هي البقاء في الداخل وإطلاق الإنذار.
- تحدث معظم إصابات الرفع الخطيرة للأشخاص الذين يقومون بإغلاق الأبواب أو التسلق من خلال فتحة السقف، وليس للأشخاص الذين ينتظرون الفني.
- يعد جهاز الاتصال التلقائي أو الاتصال الداخلي الجزء الأكثر أهمية للسلامة في المصعد بموجب EN 81-28، وهو الجزء الأكثر شيوعًا عند الفحص.
- الرقم الأكثر أهمية في مصعد AMC هو وقت الاستجابة المضمون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لاحتجاز الركاب، وليس سعر الملصق.
- يمكن منع معظم الانحباسات من خلال الصيانة الروتينية للأبواب وأجهزة الاستشعار والبطاريات، والتي تطلبها بلدية دبي كخدمة موثقة.
تُغلق الأبواب، وترتفع السيارة نصف طابق، ثم تتوقف. الأضواء تبقى مضاءة. يتجمد مؤشر الأرضية في مكان ما بين ثلاثة وأربعة. تضغط من أجل الأرضية الخاصة بك مرة أخرى. لا شئ. خلال الدقائق القليلة التالية، الجزء الأكثر أهمية في المبنى ليس المحرك أو الحبال. هو زر التنبيه الذي أنت على وشك الضغط عليه ومن يجيب عليه. هذا هو ما توصلت إليه عملية إنقاذ فخ الرفع في دبي: ليس الخطأ في حد ذاته، بل الاستجابة التي تقف وراءه.
البقاء عالقاً في المصعد أمر مخيف. كما أنها آمنة في كل الحالات تقريبًا.
ماذا تفعل إذا حوصرت في المصعد
الذعر هو الخطر الحقيقي، وليس السيارة المتوقفة. تحتوي المصاعد الحديثة على مكابح متعددة، ومعدات أمان، وعمود مغلق، حتى لا تسقط السيارة. مهمتك هي رفع ناقوس الخطر والانتظار. هنا هو الترتيب الذي يعمل:
- اضغط مع الاستمرار على زر التنبيه أو زر الاتصال الداخلي حتى يجيب أحد الأشخاص. هذه تتصل بخط المراقبة أو شركة الصيانة، وليس الفراغ.
- قل بوضوح مكان تواجدك: اسم المبنى والطابق ورقم المصعد إذا كان محددًا داخل السيارة.
- ابتعد عن الأبواب. لا تجبرهم على الفتح ولا تحاول أبدًا الخروج من فتحة السقف. تحدث معظم إصابات المصعد الخطيرة للأشخاص الذين يهربون، وليس الأشخاص الذين ينتظرون.
- إذا لم يكن هناك إجابة، اتصل برقم الطوارئ الموجود داخل السيارة، ثم اتصل بالدفاع المدني بدبي.
- اجلس أو اتكئ، وتنفس ببطء، وانتظر الفني. الإنقاذ هو إجراء خاضع للرقابة، وليس التدافع.
هذه النقطة الأخيرة مهمة أكثر مما تبدو. يقوم أحد رجال الإنقاذ المدربين بنقل السيارة إلى أقرب مكان للهبوط باستخدام عجلة تحرير يدوية وملفوفة يدويًا، ويتأكد من استواء السيارة، ثم يفتح الأبواب. إذا تم الأمر بشكل صحيح، فسيستغرق الأمر دقائق.
لا تفتح الأبواب بنفسك أبدًا.
كيف يعمل الإنقاذ الاحترافي في فخ المصعد في دبي؟
إن الإنقاذ المناسب يكون متعمدًا وبطيئًا، وهو ما يبدو خاطئًا للراكب الخائف ولكنه هو الهدف تمامًا. يقوم الفني أولاً بعزل الطاقة عن محرك الأقراص حتى لا تتحرك السيارة بشكل غير متوقع. بعد ذلك، باستخدام التحرير اليدوي للفرامل والعجلة اليدوية على آلة الجر (أو صمام الخفض على المصعد الهيدروليكي)، يتم السير بالسيارة إلى أقرب طابق. فقط عندما تكون في مستوى الهبوط ويتم تأمين الفرامل، يتم فتح الأبواب يدويًا.
الجانب العام من هذا هو الدفاع المدني بدبي، الذين يستجيبون لمكالمات الركاب المحاصرين في جميع أنحاء الإمارة. لكن الإنقاذ الأسرع عادة ما يأتي من مقاول الصيانة، لأن الفني لديه يعرف هذا الرفع بالضبط، ويحمل أدوات التحرير الصحيحة، ويمكن إرساله في اللحظة التي يصدر فيها الإنذار.
من الناحية العملية، نادرًا ما تكون الفخاخ التي نشاهدها عبارة عن أعطال ميكانيكية دراماتيكية. إنها عبارة عن تراجع في الطاقة يؤدي إلى تعطيل محرك الأقراص، أو مستشعر الباب الذي يخطئ في قراءة السيارة ويوقفها، أو دائرة أمان تقوم بعملها على جهة اتصال مهترئة. المصعد جيد. الشخص في الداخل يحتاج فقط إلى من يأتي، ويأتي بسرعة.
تحتفظ شركة QSERV بمصاعد في جميع أنحاء دبي مع وقت استجابة محدد للطوارئ وفنيين داخليين يعرفون معداتك.
الاتصال الداخلي والمتصل التلقائي الذي يجعل الإنقاذ ممكنًا
لا يحدث أي مما سبق إذا لم يتمكن الشخص الموجود في السيارة من الوصول إلى أي شخص. هذا الرابط الفردي، وهو الاتصال الصوتي ثنائي الاتجاه من داخل المصعد إلى نقطة المراقبة، هو الجزء الأكثر أهمية للسلامة في النظام بأكمله، وهو ما ينسىه المالكون.
من المتوقع أن تحمل المصاعد إنذارًا عن بعد واتصالًا ثنائي الاتجاه تحتها إن 81-28، المعيار الذي يغطي أجهزة الإنذار عن بعد في مصاعد الركاب. بعبارات واضحة: تحتاج السيارة إلى جهاز اتصال داخلي يعمل أو جهاز اتصال تلقائي يصل إلى شخص حقيقي يمكنه الرد ليلاً أو نهارًا، بالإضافة إلى بطارية احتياطية حتى تستمر في العمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي الذي تسبب في الانحباس في المقام الأول.
وهنا الفشل الذي نراه أكثر. تم برمجة جهاز الاتصال التلقائي على رقم لم يعد يعمل، أو أن بطاريته الاحتياطية نفدت منذ عامين ولم يختبرها أحد. يضغط الراكب على الزر ولا يسمع شيئا. اجتاز المصعد كل فحص ميكانيكي، لكنه فشل في الاختبار الوحيد الذي يتم احتسابه عندما يعلق شخص ما. اختبار الاتصال الداخلي، في كل زيارة.
يمكن أن يكون المصعد مثاليًا ميكانيكيًا ويظل يحبس شخصًا ما في صمت. الاتصال الداخلي هو الفرق.
كيف تمنع الصيانة معظم الفخاخ
معظم الانحباسات يمكن الوقاية منها، والوقاية مملة: مسارات الأبواب النظيفة، وأجهزة استشعار الأبواب المعدلة، ودوائر السلامة المختبرة، والبطاريات الاحتياطية السليمة، ومحركات الأقراص التي تمت صيانتها قبل فشل الاتصال البالي. تعد أنظمة الأبواب من بين المصادر الأكثر شيوعًا لأعطال المصاعد، والأبواب هي بالضبط ما تحافظ عليه الصيانة الروتينية.
بلدية دبي تنظم المصاعد باعتبارها معدات يجب صيانتها وفحصها دوريًا، لذا فإن الخدمة الموثقة تعد إجراءً للسلامة وقانونيًا.
الآن الموقف. عند مقارنة عقود صيانة المصاعد، فإن الشرط الأكثر أهمية ليس عدد الزيارات أو سعر الملصق. إنه وقت الاستجابة المضمون للطوارئ على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للراكب المحاصر. كل شيء آخر قابل للتفاوض. هذا الرقم ليس كذلك.
المقايضة صادقة: إن العقد الذي يتضمن زمن استجابة حقيقي ومضمون للفخ يكلف أكثر من مجرد زيارة سنوية من أي شخص أرخص. إنه يكسب هذه التكلفة في اليوم الذي يعلق فيه شخص ما ولا يستطيع الانتظار بينما يقود الفني السيارة عبر المدينة.
لمعرفة ما يجب أن يتضمنه عقد الرفع وتكلفته، راجع دليلنا الخاص بذلك تكلفة ونطاق الرفع والمصعد AMC. بالنسبة للمنازل الخاصة، حيث لا يوجد فريق بناء على الإطلاق، صيانة مصعد الفيلا والمنزل يغطي المخاطر الإضافية.
خطوة تالية عملية
اذهب إلى المصعد الخاص بك واضغط على زر الاتصال الداخلي. امسكها. إذا لم يرد أحد، أو لم تسمع شيئًا على الإطلاق، فقد وجدت أخطر خطأ في المبنى - ولن يظهر في الفحص الميكانيكي.
ثم تحقق من عقد الصيانة الخاص بك للحصول على سطر واحد: وقت استجابة محدد ومضمون لاحتجاز الركاب. إذا كانت الرسالة تقول "سنحضر على الفور" بدون رقم، فهذا ليس ضمانًا للإنقاذ.
يقوم QSERV بتشغيل المصعد والهندسة الكهربائية والميكانيكية عقود الصيانة السنوية في جميع أنحاء دبي من خلال فرق داخلية، وأجهزة اتصال داخلي تم اختبارها واستجابة محددة للطوارئ. ابدأ باختبار الزر اليوم.
