تحدد معايير استبدال حبال المصاعد موعد سحب حبال التعليق الفولاذية من الخدمة، ويكون ذلك غالبًا بناءً على حالتها لا عمرها. فالحبال تتآكل أثناء انثنائها فوق البكرات، ويبحث المفتشون عن الأسلاك المقطوعة ونقص القطر والصدأ الأحمر والتشوه. وتعتمد الحدود الدقيقة على المعيار أو تعليمات الشركة المصنّعة المطبقة. لذلك يستحق فهم هذه المعايير قبل أن يوصي مقاول عقد الصيانة السنوي بحبال جديدة.

يشرح هذا الدليل الأسباب الأربعة الرئيسية للاستبدال، وكيف تُحصى الأسلاك المقطوعة في كل خطوة من خطوات الحبل. ويوضح خلطًا شائعًا حول المعيار الذي يحدد فعلًا حدود الاستبعاد. كما يشرح سبب استبدال الحبال كمجموعة متطابقة كاملة، لا حبلًا واحدًا في كل مرة. وأخيرًا، يسرد ما يجب أن تسجله تقارير صيانة المصاعد عن حالة الحبال.

متى تحتاج حبال المصاعد إلى الاستبدال؟

تحتاج حبال المصاعد إلى الاستبدال عندما تتجاوز انقطاعات الأسلاك أو نقص القطر أو الصدأ الأحمر أو التشوه الحدود المطبقة. وتصنّف شركة بريسميان المصنّعة للحبال هذه الأسباب إلى انقطاعات التاج وانقطاعات الوادي ونقص القطر والصدأ الأحمر. ووفق ASME A17.6، يجب استبدال الحبل الملتوي أو المنثني أو المشوّه بشكل دائم فورًا.

الصدأ الأحمر هو الغبار الأحمر الناتج عن تآكل الاحتكاك، حين تحتك الأسلاك وتتأكسد داخل الحبل. وهو يدل على تآكل داخلي، لذا ينخفض العدد المسموح به من الانقطاعات عند ظهوره. ووفق ASME A17.6، يجب استبدال حبال التعليق في المصاعد ذات الجر التي يقل قطرها عن 8 مم إذا ظهر عليها الصدأ الأحمر.

إجابة سريعة

في معظم حبال المصاعد، تحدد الحالة المقاسة لا العمر موعد سحبها من الخدمة. فانقطاعات الأسلاك أو نقص القطر أو الصدأ الأحمر أو التشوه الدائم بما يتجاوز الحدود المطبقة يعني وجوب استبدال مجموعة الحبال.

كيف تُحصى الأسلاك المقطوعة؟

تُحصى الأسلاك المقطوعة في كل خطوة للحبل، وهي الطول الذي يكمل فيه الجديل لفة كاملة. وتقدّر بريسميان الخطوة بنحو 6.5 أضعاف قطر الحبل، أي نحو 83 مم في حبل قطره 12.7 مم. ويحصي المفتشون الانقطاعات في أسوأ خطوة على طول الحبل.

يسمح ASME A17.6 بما يصل إلى 24 انقطاعًا موزعًا في أسلاك التاج لكل خطوة في الحبل سداسي الجدائل عند التآكل العادي. وينخفض هذا الحد إلى النصف ليصبح 12 في ظروف التآكل غير المواتية أو عند ظهور الصدأ الأحمر. أما الانقطاعات غير المتساوية وأربعة الانقطاعات المتجاورة وانقطاعات الوادي فتستوجب الاستبدال عند أعداد أقل بكثير.

إجابة سريعة

تُحصى الانقطاعات في كل خطوة للحبل، أي نحو 6.5 أضعاف قطره، في أسوأ مقطع. ويحدد ASME A17.6 الحد الأقصى لانقطاعات التاج الموزعة بـ24 لكل خطوة في الحبال سداسية الجدائل عند التآكل العادي.

ما المعيار الذي يحدد معايير استبعاد حبال المصاعد؟

لا توجد قاعدة عالمية واحدة تحدد معايير استبعاد حبال المصاعد. فالمعيار ISO 4344:2022 يغطي تصنيع حبال المصاعد واختبارها من 6 مم إلى 38 مم، لا استبعادها. وترد حدود الاستبعاد في وثائق مثل ASME A17.6 في أمريكا الشمالية والمعيار الشمالي SS-INSTA 730:2025.

ويحدد المعيار ISO 4309 معايير للاستبعاد أيضًا، لكنها للرافعات ومعدات الرفع الأخرى، لا لمصاعد الركاب. ويضع المعيار EN 13015 قواعد لتعليمات الصيانة المرفقة بالمصاعد الجديدة. وفي دبي، اسأل مقاول عقد الصيانة السنوي عن المعايير التي يطبقها واطلب النص عليها في العقد.

إجابة سريعة

يغطي ISO 4344 تصنيع حبال المصاعد لا استبعادها، ويغطي ISO 4309 الرافعات. وتأتي حدود الاستبعاد من أكواد مثل ASME A17.6 أو SS-INSTA 730، لذا اذكر أحدها في العقد.

لماذا تُستبدل حبال المصاعد كمجموعة؟

تُستبدل حبال المصاعد كمجموعة لأن الحبال تتقاسم الحمل وتتآكل معًا. ويشترط ASME A17.1 استبدال المجموعة كاملة عندما يتآكل حبل واحد، باستثناء التلف أثناء التركيب. كما يجب أن تتطابق الحبال البديلة في الشركة المصنّعة والمادة والرتبة والتركيب والقطر.

ويهم الشد أيضًا، إذ قد يحمل حبل جديد بجانب حبال متآكلة حملًا غير متساوٍ. ويذكر دليل ميتسوبيشي إلكتريك لحبال الرفع أن جميع الحبال يجب أن يكون شدها متساويًا تقريبًا. كما يحذر من أن الحبال الجديدة تتمدد بسرعة أكبر في البداية، لذا ينبغي زيادة الفحوص بعد الاستبدال.

إجابة سريعة

تتقاسم الحبال الحمل والتآكل، لذا يشترط ASME A17.1 استبدال المجموعة كاملة بحبال جديدة متطابقة. ثم ينبغي معادلة الشد وفحصه بوتيرة أعلى بينما تتمدد الحبال الجديدة.

ما الذي يجب أن يسجله تقرير عقد الصيانة السنوي عن الحبال؟

ينبغي أن يسجل تقرير عقد الصيانة السنوي أقطار الحبال والأسلاك المقطوعة في كل خطوة والصدأ الأحمر أو التآكل وأي تشوه. ويطلب ASME A17.6 قياسين للقطر بزاوية قائمة في النقطة نفسها. وتسجيل موضع أسوأ مقطع يتيح للزيارة التالية المقارنة بدقة.

ويجب أن يتضمن السجل نفسه شد الحبال وحالة مجاري البكرات وتاريخ آخر تغيير للحبال. وتُظهر هذه الاتجاهات اقتراب موعد الاستبدال، فيستطيع الملاك التخطيط بدلًا من ردة الفعل. ويشرح دليلنا لعقد صيانة المصاعد السنوي قائمة مهام الصيانة الأوسع.

إجابة سريعة

ينبغي أن يسجل كل تقرير الأقطار المقاسة بزاوية قائمة والأسلاك المقطوعة في كل خطوة والصدأ الأحمر والتشوه والشد وحالة البكرات. وتُظهر مقارنة أسوأ مقطع بمرور الوقت اقتراب موعد الاستبدال.

الأسئلة المتداولة

كم مرة يجب استبدال حبال المصاعد؟
لا توجد فترة ثابتة لمعظم الحبال، لكن الحبال التي يقل قطرها عن 8 مم تحمل أيضًا حدًا لعمرها التصميمي تحدده الشركة المصنّعة. وخطط للاستبدال وفق اتجاه قراءات الحبال، لا وفق تاريخ في التقويم فقط.
ما خطوة الحبل؟
خطوة الحبل هي الطول الذي يكمل فيه الجديل لفة كاملة حول الحبل. وتقدّرها بريسميان، وهي شركة مصنّعة للحبال، بنحو 6.5 أضعاف قطر الحبل.
ما الصدأ الأحمر على حبل المصعد؟
الصدأ الأحمر غبار أحمر ناتج عن تآكل الاحتكاك بين الأسلاك، ويدل على تآكل داخلي. ووفق ASME A17.6، يخفّض وجوده العدد المسموح به من انقطاعات أسلاك التاج في كل خطوة إلى النصف.
ما انقطاع الوادي؟
انقطاع الوادي هو سلك ينقطع بين الجدائل بدلًا من التاج الخارجي. ويشترط ASME A17.6 الاستبدال إذا زاد على انقطاع واحد في كل خطوة، أو عند وجود أي انقطاع منها مع الصدأ الأحمر.
هل يمكن استبدال حبل تالف واحد وحده؟
وفق ASME A17.1، لا يجوز استبدال حبل واحد إلا إذا تلف أثناء التركيب أو اختبار القبول. وفي غير ذلك، يجب استبدال المجموعة كاملة بحبال جديدة متطابقة.
هل تحتاج حبال المصاعد إلى تزييت؟
يذكر دليل ميتسوبيشي إلكتريك أن التزييت غير مطلوب عادة، إلا في البيئات الخاصة مثل آبار المصاعد الحارة أو الرطبة أو المغبرة. ولا يُستخدم إلا الزيت المحدد، لتجنب فقدان الجر.
من يقرر متى تحتاج حبال المصاعد إلى الاستبدال؟
يقيّم مقاول الصيانة الحالة مقابل المعايير المذكورة في العقد أو في تعليمات الشركة المصنّعة. وينبغي للملاك السؤال عن الوثيقة المستخدمة والاطلاع على القياسات التي تستند إليها أي توصية بالاستبدال.
كيف يُقاس قطر الحبل؟
خذ قياسين بالفرجار بزاوية قائمة في النقطة نفسها على كل حبل. ووفق ASME A17.6، إذا جاءت القراءتان دون الحد وجب الاستبدال، أما إذا جاءت إحداهما دونه فتنطبق حدود أشد لانقطاع الأسلاك.
هل تحتاج الحبال الجديدة إلى فحوص إضافية؟
نعم، يحذر دليل ميتسوبيشي إلكتريك من أن الحبال الجديدة تستطيل بسرعة أكبر بعد الاستبدال بوقت قصير. وينبغي زيادة وتيرة الفحوص في البداية، مع ضبط الشد ومسافة التجاوز (runby) بينما تستقر الحبال الجديدة.
لماذا تتآكل حبال بعض المصاعد أسرع من غيرها؟
تتآكل الحبال أسرع عندما تمر فوق عدد أكبر من البكرات وعندما يتكرر تشغيل المصعد. كما يُعد سوء مجاري البكرات وعدم تساوي الشد من الظروف غير المواتية وفق ASME A17.6.

أهم النقاط

تُسحب معظم حبال المصاعد من الخدمة بناءً على الحالة المقاسة لا العمر: انقطاعات الأسلاك في كل خطوة ونقص القطر والصدأ الأحمر والتشوه. ويغطي ISO 4344 تصنيع الحبال، لذا يجب أن تأتي معايير الاستبعاد من كود محدد مثل ASME A17.6. وتُستبدل الحبال المتآكلة كمجموعة متطابقة. وينبغي أن تسجل تقارير عقد الصيانة السنوي الأقطار والأسلاك المقطوعة والشد وحالة البكرات في كل زيارة.

خطوتك التالية لاستبدال حبال المصعد

استبدال حبال المصاعد قرار يستند إلى القياس، بناءً على الأسلاك المقطوعة والقطر والصدأ الأحمر والتشوه. وتعتمد الحدود على الكود المطبق، وISO 4344 ليس هذا الكود. ولأن الحبال تُستبدل كمجموعة، فإن أي توصية بالاستبدال تؤثر في المصعد بالكامل دفعة واحدة. وفهم المعايير يساعد الملاك على الحكم بما إذا كانت التوصية مستحقة أم سابقة لأوانها.

اسأل مقاولك عن معايير الاستبعاد التي يستخدمها واطلب القياسات التي تستند إليها أي توصية بشأن الحبال. وتحقق من أن التقارير تسجل أسوأ مقطع والأقطار المقاسة بزاوية قائمة والشد. ويوضح دليلنا لتحديث المصاعد متى تكون التحديثات الأوسع أجدى من الحبال الجديدة وحدها. ويستطيع فريق عقد صيانة المصاعد السنوي لدى QSERV مراجعة سجلات حبالك وأي استبدال مخطط قبل حجز العمل.

المصادر والمراجع

س
كيوسيرف للخدمات الفنية
خبراء السلامة من الحرائق المعتمدون من DCD، دبي، الإمارات العربية المتحدة
المقاول المعتمد من DCD
جميع المقالات