إضاءة الطوارئ هي ما يجعل الناس يتحركون عند انقطاع التيار الكهربائي. في دبي، يجب على النظام أن يفعل أكثر من مجرد التشغيل في حالة انقطاع التيار الكهربائي.
ويجب أن تغطي طرق الهروب والمخارج والسلالم ونقاط الخروج النهائية. يجب عليه أيضًا ترك سجلات الاختبار التي تظل قائمة أثناء مراجعة DCD.
بالنسبة لمديري المنشآت في دبي، فإن فحص التصميم لا يقل أهمية عن اختبار المصباح.
إذا تغير تخطيط المبنى بعد التجهيز، فيجب أن تتغير خطة الإضاءة في حالات الطوارئ معه. قد يكون الآن الضوء الذي كان يغطي المسار مخفيًا أو محجوبًا أو بعيدًا جدًا عن خط الخروج.
ما الذي تتوقعه إدارة الامتثال في دبي؟
ينبغي لإعداد إضاءة الطوارئ المتوافقة في دبي أن:
- إضاءة طرق الهروب والسلالم والمخارج
- تشغيل للمدة المطلوبة، عادة ثلاث ساعات
- ليتم اختبارها وفقا لجدول زمني مخطط له
- يتم تسجيلها بطريقة يسهل إظهارها أثناء الفحص
- تطابق مخطط الأرضية الحالي واستخدام المساحة
يقوم الدفاع المدني بدبي بمراجعة النظام كجزء من الصورة الأوسع للسلامة من الحرائق. وهذا يعني أن التركيبات والبطاريات والموضع وسجلات الصيانة كلها مهمة.
الأجزاء الرئيسية للنظام
تستخدم معظم المواقع مزيجًا من:
- علامات الخروج
- مصابيح الطوارئ قائمة بذاتها
- أنظمة البطاريات المركزية
- معدات النقل والشحن
- سجلات الاختبارات الشهرية والسنوية
يعتمد الإعداد الصحيح على نوع المبنى. لا يتمتع البرج ووحدة البيع بالتجزئة والمستودع والعيادة والفندق بنفس مستوى المخاطر أو نفس منطق مسار الهروب.
ما يجب التحقق منه أثناء الصيانة
يجب أن تؤكد زيارة الصيانة المناسبة ما يلي:
- تضيء المصابيح واللافتات عند عزل التيار الكهربائي
- بطارية احتياطية تدوم للمدة المطلوبة
- لا يتم حظر التركيبات بواسطة الأقسام أو الأثاث أو تغييرات السقف
- لا يزال المسار مطابقًا لمخطط الطابق الحالي
- السجلات كاملة وجاهزة لفحص الدفاع المدني
إذا فشل الضوء في اختبار التفريغ، فيجب استبداله أو إصلاحه قبل دورة التجديد التالية.
مشاكل دبي المشتركة
القضايا التي نراها في أغلب الأحيان واضحة ومباشرة:
- علامات الخروج مخفية عن طريق أعمال التجهيز
- البطاريات التي لم تعد تحمل الشحن
- التركيبات التالفة أثناء تغييرات السقف أو القسم
- لا يوجد سجل مكتوب للاختبار الشهري
- تم تركيب إضاءة الطوارئ في التصميم القديم، وليس التصميم الحالي
عادة ما يكون من السهل إصلاح هذه المشكلات، ولكن من السهل أيضًا تفويتها حتى يقترب الموعد النهائي للفحص.
لماذا هذا مهم لتجديد DCD
تعتبر إضاءة الطوارئ جزءًا من ملف الأدلة الخاص بـ تجديد شهادة الدفاع المدني. يمكن أن يحتوي المبنى على معدات جيدة ويظل يفشل في حالة فقدان السجلات أو عدم تطابق الأضواء مع المسار الحالي.
ولهذا السبب أ عقد صيانة السلامة من الحرائق (AMC) ينبغي أن تشمل كلا من الاختبار والوثائق. يجب أن يعمل النظام، ويجب أن تثبت الأوراق ذلك.
كيف يساعد QSERV
يقوم QSERV بفحص النظام واختبار المدة واستبدال الوحدات الفاشلة وتسجيل النتائج بتنسيق يدعم أعمال الامتثال في دبي.
إذا كان موقعك قد تم تجهيزه، فإننا نتحقق أيضًا من أن إضاءة الطوارئ لا تزال تتبع مسار الهروب الفعلي. وهذا يوفر الوقت أثناء الفحص ويقلل من مخاطر إشعار المتابعة.
استكشف مجموعة إضاءة الطوارئ
تتعمق كل صفحة أدناه في جزء واحد من الامتثال لإضاءة الطوارئ.
للحصول على خدمات أوسع، راجع QSERV عقد صيانة أنظمة الحرائق في دبي الصفحة.
الأسئلة المتداولة
ما الذي يغطيه الامتثال لإضاءة الطوارئ في دبي؟
ويغطي علامات الخروج، وإضاءة طريق الهروب، والبطارية الاحتياطية، واختبارات الوظائف الشهرية، واختبارات التفريغ كاملة المدة، والسجلات اللازمة لإظهار أن النظام جاهز لفحص الدفاع المدني في دبي.
ما المدة التي يجب أن تظل فيها إضاءة الطوارئ مضاءة أثناء انقطاع التيار الكهربائي في دبي؟
عادةً ما تحتاج مصابيح الطوارئ وإشارات الخروج إلى التشغيل للمدة المطلوبة على بطارية احتياطية، عادةً ثلاث ساعات، حتى يتمكن الركاب من إخلاء طرق الهروب بأمان بعد انقطاع التيار الكهربائي.
كم مرة يجب اختبار إضاءة الطوارئ في دبي؟
اتبع دورة مخططة: اختبارات وظيفية شهرية مختصرة تضيء الوحدات عند عزل التيار الكهربائي، بالإضافة إلى اختبار تفريغ كامل المدة عند الفاصل الزمني الذي تحدده استراتيجية مكافحة الحرائق وعملية السلطة، مع تسجيل كل نتيجة.
ما الذي يسبب عادة أعطال الإضاءة الطارئة في مباني دبي؟
الأسباب الأكثر شيوعًا هي البطاريات البالية التي لم تعد قادرة على الاحتفاظ بالشحن، والتركيبات التالفة أثناء عمليات التجهيز، وعلامات الخروج المسدودة بواسطة الأقسام أو الأثاث، وسجلات الاختبار المفقودة أو غير المكتملة.
هل تحتاج إضاءة الطوارئ إلى التغيير بعد التجهيز؟
نعم. إذا تغيرت الجدران أو الأسقف أو المخارج أو مسارات المستأجر، فيجب مراجعة تخطيط الإضاءة وتحديثه بحيث يظل كل طريق هروب ومخرج نهائي مغطى بوحدة إنارة عاملة.
